Garanteix l'entrada i la sortida de l'aire sense perdua de pressió.
Equilibrament de rodes
El hombro de la llanta és la zona de transició entre el llavi i la paret lateral, que aporta rigidesa i suport al pneumàtic durant la conducció.
El llavi de la llanta és la part de la llanda on s'assenta el pneumàtic, assegurant la seva fixació i evitant fuites d'aire.
L'orifici de la vàlvula de la llanta serveix per inflar i desinflar el pneumàtic, permetent ajustar la seva pressió.
L'aire en una roda de cotxe crea pressió dins del pneumàtic, la qual cosa permet suportar el pes del vehicle, assegurar el contacte amb la carretera i absorbir els impactes durant la conducció.
Pneumatic sense aire, tweel
Els pneumàtics sense cambra d'aire mantenen la pressió gràcies a un segell hermètic entre el pneumàtic i la llanta, suportant el pes del vehicle i absorbint els impactes sense necessitat d'una cambra d'aire.
Els pneumàtics amb cambra d'aire utilitzen una cambra interna per mantenir la pressió, la qual cosa permet suportar el pes del vehicle i absorbir els impactes durant la conducció.
Els pneumàtics sense aire utilitzen materials flexibles o estructures internes per proporcionar suport i absorció d'impactes sense necessitat d'aire.
L'equilibrament de rodes és el procés de distribuir uniformement el pes de la roda i el pneumàtic per evitar vibracions durant la conducció i garantir una conducció suau i segura.
