Fossilt brensel og miljø
Luftforurensning
Hovedårsak er eksos og veistøv
Veistøv kommer fra dekkenes slitasje av vei.
Eksos danner NO2 som igjen skaper irritasjon i luftveiene (danner forbindelser som kan minne om salpetersyre i kontakt med vann)
Et lokalt problem
Klimatrøbbel
Et skip forurenser like mye som 50 000 biler
https://www.faktisk.no/artikler/MA/stemmer-det-at-utslippene-fra-et-containerskip-tilsvarer-50-millioner-biler
Følgene av menneskelig aktivitet spriker.
Havnivået vil stige grunnet økt smelting av is på Grønnland og Antarktis
Flora og fauna blir påvirket, eksemplet med rødrev/fjellrev.
Mer tørke og nedbør andre steder ettersom værsystemene endrer seg.
Flere orkaner grunnet økt temperatur som gir økt fordamping.
At menneskelig aktivitet påvirker klimaet er bevist.
Drivhuseffekten
Det finnes mange drivhusgasser, eks. vanndamp, metan, lystgass og CO2. Vanndamp er den viktigste (60%) deretter kommer CO2.
Kort fortalt: Høyenergi lys fra sola trenger lett gjennom atmosfæren. Lavenergi varme etter forbrenning slipper ikke like lett ut.
Drivhuseffekten gjør det mulig for oss å bo på jorden. Uten den ville temperaturen variert mellom -150o og 130o
Kjemisk energi er energi som er lagret med kjemiske forbindelser. All kjemisk energi er lagret solenergi.
All fossilt brensel er kjemisk energi
Skaper CO2 ved forbrenning
Kan lagres og brukes etterhvert, eks. bensintank
Mat er kjemisk energi
Fossilt brensel. Kull/olje/naturgass
Naturgass
I hovedsak metan. Dannes i stedet for olje hvis trykk og temperatur er høyere enn hos olje.
Olje består av ei rekke med stoffer. Blir produsert hvis temperaturen er høyere enn hos kull.
Plastikk
Man krakker tunge oljestoffer til eten og propen som igjen kan bli plastikk.
Raffinering (destillering) av råolje skiller råoljen opp i ulike tettheter som f.eks. propan, bensin, parafin, diesel ...
Kull. Består i hovedsak av karbon. Blir produsert hvis trykk og temperatur er lavere enn hos olje.
Brukes i hovedsak til produksjon av elektrisk energi ved å varme opp vann til damp, deretter inn i turbin.
